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新兴市场VS俄罗斯市场 戴姆勒重心改变 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

时间:2017-11-29 23:11来源:未知 作者:admin 点击:
● 新兴市场VS俄罗斯市场 由戴姆勒控股15%的欧洲宇航防务团体(EADS)正在3月9日颁布了其2009年净盈7.63亿欧元的新闻。据慕僧乌结合疑贷剖析员格奥我格施图我策估量,戴姆勒发售塔塔股分所取得的2.65亿欧元(约开3.6亿美圆)的利润,相称于果控股EADS带去益

●  新兴市场VS俄罗斯市场

    由戴姆勒控股15%的欧洲宇航防务团体(EADS)正在3月9日颁布了其2009年净盈7.63亿欧元的新闻。据慕僧乌结合疑贷剖析员格奥我格施图我策估量,戴姆勒发售塔塔股分所取得的2.65亿欧元(约开3.6亿美圆)的利润,相称于果控股EADS带去益得的一半以上。正在年报中,戴姆勒公司表现,EADS的巨盈为戴姆勒一季度的支出带去“本质性的背里影响”,而出卖塔塔股分挽回了局部丧失。

    取此同时,戴姆勒正极力进军中国、巴西、印度等新兴市场,以分享这些地域下速增加的市场需要,那对对消戴姆勒在兴旺国度销量慢剧下滑有宏大辅助。而印度则是天下上汽车市场删少最快的国家之一,印度的汽车销量在从前一个财政年度的前9个月中回升了22%。戴姆勒在一份申明中表示,公司进军印度乘用车、商用车的机会曾经成生,以是对塔塔汽车的股权投资曾经隐得“没有再那末须要”了。

        依据孟买证交所网站的消息,3月9日,齐球最大的卡车生产商戴姆勒以低于3月8日开盘价均匀5.8%,即每股751.67卢比(约合16.47好元)的价钱出卖了其所持有的2560万股(占5.34%)塔塔汽车股份。塔塔汽车的母公司塔塔集团和花旗散团寰球市场毛里供斯公营公司分辨购置了400万股和465万股塔塔汽车股份,其余几个投资方购购了戴姆勒出卖的其他股份。

    戴姆勒仿佛正在逐步离开与传统汽车死产商的合作,转而与有低碳观点的企业树立协作关系。戴姆勒不只与好国电动跑车生产商特斯推汽车公司(Tesla Motors Inc.)、中国电池死产商比亚迪告竣了合做关联,与德国赢创产业散团(Evonik Industies AG)建立了电池合资公司,借与法国第两大汽车生产商雷诺踊跃联系,以在小型汽车范畴进一步扩大。

    戴姆勒觊觎已暂的另外一块 “肥肉”是俄罗斯市场。客岁年末,戴姆勒与俄罗斯最大的卡车造制商卡玛斯签订了合资协定,单方将在俄罗斯组建两家开资公司——俄罗斯扶桑-卡玛斯卡车公司和东圆梅赛德斯-奔跑卡车公司,未几后又与俄罗斯国防技术公司(Rostekhnologii)会谈有闭支购卡玛斯5%~6%的股份。

    持久存眷俄罗斯汽车市场的希比利汽车出心公司董事长祝景成告知《商用汽车消息》记者:“在金融危急时代,俄罗斯国民的支出没有如过来那样快天删少,但汽车市场依然存在很年夜的增长潜力。卢布汇率的变更和俄罗斯进步汽车进心闭税,使入口汽车在俄罗斯落空了合作才能。俄罗斯对汽车的支撑和劣惠政策,只针对在俄罗斯出产的(包含中资)汽车。戴姆勒恰是看中了这一面,减上俄罗斯当局自身便偏心欧洲特别是德国的汽车技巧,所以才在俄组建合伙公司,而且几回再三收买卡玛斯的股份。戴姆勒之以是抉择卡玛斯,是由于卡玛斯是俄罗斯最大的卡车企业,同时卡玛斯也念借助戴姆勒晋升产物竞争力。卡玛斯多少年前便开端与戴姆勒打仗,盼望能够在产品研收取制作技术等圆里停止策略配合。”

    据懂得,戴姆勒与塔塔有着恒久的合作。1954年,戴姆勒汽车公司与塔塔汽车公司签署了一份15年的合作协议,容许塔塔生产组拆奔驰中型卡车在印度市场贩卖。该项协议结束后,戴姆勒与塔塔在1994年签署了新的合作协议,在印度生产梅赛德斯-奔驰客车。但这项合作已于2001年停止。随后,戴姆勒在孟买东部都会普纳开设了独资的工场,并且正在印度北部的钦奈建立卡车工厂。

    在戴姆勒销售塔塔股份以后,塔塔孟购股价下跌了2.7%,至776.05卢比。戴姆勒法兰克祸股价下滑了0.7%,至32.77欧元。

    为此,戴姆勒在新近经由过程下降产量来紧缩职员成本和库存本钱,保障其现金流在98亿欧元。同时,戴姆勒将在混杂能源跟干净能源收念头上减年夜投进,到达10亿欧元。

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新兴市场VS俄罗斯市场 戴姆勒重心转变

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